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相對傳統的高溫熱補的方法而言，采用低溫或者常溫冷態材料修補路面的方法稱之為冷補，采用的修補材料即為冷補料。
（1）冷補料特點
冷補料具有良好的粘結性和松散性，能夠在各種季節施工，同時冷補料存儲方便，施工操作簡單，無需重型機械，修補速度快，存放時間長等特點，使得其在冬季道路養護中應用廣泛。
（2）冷補料材料組成
①瀝青
冷補料的瀝青應采用液體瀝青，其在80℃-120℃之間能夠形成流動性液體，溫度降低至常溫時，液體瀝青能夠呈膏狀，黏附性增大，本文威石線道路養護工程中冷補料的基質瀝青采用70#液體瀝青。
②集料
粗集料一般采用玄武巖或石灰巖等石材；細集料采用機制砂或者天然砂，礦粉采用堿性巖石磨制而成。本文養護工程中粗集料采用石灰巖，細集料采用機制砂，礦粉采用石灰巖磨制而成。
③稀釋劑
在瀝青中加入一定量的稀釋劑后，瀝青的粘度會降低，拌制混合料短時間內不會硬化，具有良好的施工性能，施工后稀釋劑揮發，混合料的強度逐漸增加。常用的稀釋劑有柴油、煤油、植物油等[3]，本文稀釋劑采用柴油。
④添加劑
添加劑的作用主要是提高冷補瀝青混合料的路用性能，添加劑同改性劑一樣，一般為廠家專利所有，在摻量上借鑒熱拌瀝青混凝土的經驗，一般添加劑的摻量為0.4%。
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