澆注式瀝青混凝土是指在高溫（220℃~260℃）下拌和，依靠混合料自身的流動性攤鋪成型無須碾壓的一種高瀝青含量與高礦粉含量、空隙率小于1%的瀝青混和物，澆筑式瀝青混凝土結合料包括普通瀝青或改性瀝青、特立尼達湖瀝青TLA或是兩者的混合(一般TLA 25~30%)，細集料(<2mm)一般為石灰石，粗集料為玄武巖碎石。二十世紀五十年代源于德國，并在日本得到廣泛應用。

澆筑式瀝青混凝土：

　　環氧瀝青：是一種由環氧樹脂、固化劑與基質瀝青經復雜的化學改性所得的混合物，屬于改性瀝青。環氧改性瀝青是由A組分(環氧樹脂)和B組分(順酐化瀝青、羧酸類固化劑、功能性高聚物、乳化機及固化反應催化劑共混合制得的性能穩定的混合物)發生化學反應生成的具有三維立體互穿網絡結構的熱固性瀝青復合材料。環氧瀝青混凝土因其優異的耐疲勞性能、耐久性以及接近于水泥混凝土的強度與剛度，近年來在國內外被廣泛用作鋼橋面鋪裝、高速公路路面鋪裝以及其他特殊路面鋪裝的材料。目前世界上鋼橋面瀝青鋪裝體系主要有澆注式瀝青混凝土、環氧瀝青混凝土和瀝青瑪蹄脂碎石(SMA)三種。實踐證明，除環氧瀝青鋪裝使用情況良好外，其余二種鋪裝均在路面建成3年內出現危害，4年左右開始翻修。因此環氧改性瀝青混合料是鋼橋面鋪裝的首選材料。

　　改性瀝青：現在較廣泛的有橡膠類SBR改性瀝青和熱塑性橡膠類SBS改性瀝青。還有新型的膠粉改性瀝青和硅藻土改性瀝青。目前使用最廣，效果最好，最穩定的應該是SBS改性瀝青。

　　SBS改性瀝青：在生產過程中用了SBS(苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物)對瀝青進行了改性，使瀝青的物理指標得到明顯改善，由這樣瀝青制成改性瀝青。

　　瀝青：是由石油分離出來的，石油分離出柴油，汽油等，最后剩下的就是瀝青了 ，瀝青主要可以分為煤焦瀝青、石油瀝青和天然瀝青三種：

一、煤焦瀝青：煤焦瀝青是煉焦的付產品，即焦油蒸餾后殘留在蒸餾釜內的黑色物質。它與精制焦油只是物理性質有分別，沒有明顯的界限，一般的劃分方法是規定軟化點在26.7℃(立方塊法)以下的為焦油，26.7℃以上的為瀝青。溫度的變化對煤焦瀝青的影響很大，冬季容易脆裂，夏季容易軟化。

二、石油瀝青：石油瀝青是原油蒸餾后的殘渣。根據提煉程度的不同，在常溫下成液體、半固體或固體。石油瀝青色黑而有光澤，具有較高的感溫性。由于它在生產過程中曾經蒸餾至400℃以上，因而所含揮發成分甚少，但仍可能有高分子的碳氫化合物未經揮發出來，這些物質或多或少對人體健康是有害的。

三、天然瀝青：天然瀝青儲藏在地下，有的形成礦層或在地殼表面堆積。這種瀝青大都經過天然蒸發、氧化，一般已不含有任何毒素。

　　工程中采用的瀝青絕大多數是石油瀝青，石油瀝青是復雜的碳氫化合物與其非金屬衍生物組成的混合物。通常瀝青閃點在240℃~330℃之間，燃點比閃點約高3℃~6℃度，因此施工溫度應控制在閃點以下。